Shell olie

Shell Rimula R3+ 40

Motorolie voor 'Heavy Duty' Dieselmotoren

Belangrijkste toepassingen van Shell Rimula R3+ 40 zijn:

• + Speciaal op dieselmotoren afgestemde prestaties
• + Industriëel constructie materieel
• + Stationaire toepassingen en scheepsmotoren

De bewezen chemische samenstelling van Shell Rimula R3+ 40 oliën past zich aan uw rijomstandigheden aan en zorgt voor extra bescherming voor uw motor of materieel. Door het sterk detergerend vermogen van Shell Rimula R3+ 40 blijven de zuigers en andere motoronderdelen schoon met als resultaat een efficiëntere motorprestatie en een verlengd motorleven.

Voorheen Shell Gadinia 40

Smeerolie voor scheepsdieselmotoren met medium snelheid

Shell Gadinia S3 40 is een hoogwaardig, multifunctionele dieselmotorolie speciaal ontworpen voor de meest zware bedrijfsomstandigheden van motoren in de scheepvaartsector (voorstuwing en auxiliair) die distillaat, hybride en biobrandstoffen verbranden met een zwavelgehalte van maximaal 1%.

Belangrijkste toepassingen van Shell Gadinia S3 40 zijn:

• + Hoogwaardige stationaire en scheepsdieselmotoren met ·medium snelheid, hoofdvoortstuwing en hulpzuigermotoren.
• + Shell Gadinia S3 40 zal uistekend presteren in kleinere hogesnelheidsmotoren die typisch worden gebruikt in vissersvloten die onder moeilijke omstandigheden werken en een kleine carter hebben.
• + Turbochargers, olie gevulde schroefaskoker en variabele schroeven.
• + Dekwerktuigen en andere mariene toepassingen die SAE 40 oliën vereisen.
  

Speciale "heavy duty" dieselmotorolie voor detroit diesel tweetakt motoren

Toepassing Shell Rotella DD+ 40

Motorolie voor tweetakt dieselmotoren van het merk Detroit Diesel. Hoewel de productie van deze motoren inmiddels is beëindigt, worden dergelijke motoren op grote schaal ingezet in de scheepvaart, in grondverzetmachines, in het transport en bij stationaire toepassingen.

Eigenschappen Shell Rotella DD+ 40

Shell Rotella DD+ 40 biedt een uitstekende bescherming tegen mechanische en corrosieve slijtage in 2-Takt Detroit Diesel motoren. Door goede reinigende eigenschappen blijven kritische onderdelen als uitlaatkleppen en zuigers zeer schoon, door de hoge mate van oxidatiebestendigheid zijn lange verversingstermijnen mogelijk. Shell Rotella DD+ 40 kent een relatief laag sulfaatasgehalte en behoudt langdurig haar zuurneutraliserende eigenschappen.

Shell Mysella S5 N 40 Voorheen Mysella XL40

Long Life, Low Ash Gasmotorolie

Belangrijkste toepassingen van Shell Mysella S5 N 40 zijn:

• + Hoogbelaste stationaire aardgasmotoren
• + Kan ook worden toegepast bij relatief schone alternatieve gassen zoals biogas
  

Shell Mysella S5 N 40 is een hoogwaardige gasmotorolie speciaal geformuleerd voor toepassing in hoog opgeladen viertakt gasmotoren waarvoor een ""low ash"" olie is voorgeschreven. Shell Mysella S5 N 40 is geschikt voor de nieuwste generatie stationaire ""lean burn"" gasmotoren die ontwikkeld zijn om te voldoen aan strenge emissie eisen betreffende NOx. Shell Mysella S5 N 40 heeft een uitstekende weerstand tegen veroudering waardoor langere olie verversingsintervallen mogelijk zijn.

Aeroshell Oil 80

Minerale smeerolie voor vliegtuigzuigermotoren

Toepassing Aeroshell Oil 80

AeroShell Oil 65 - AeroShell Oil 80 - AeroShell Oil 100 - AeroShell Oil 120. Het achtervoegsel voor elke soort komt overeen met de viscositeit van de olie bij 210°F in Saybolt Universal Seconds. De juiste kwaliteiten van deze AeroShell oliën zijn goedgekeurd voor gebruik in viertakt (vier cycli) gecertificeerde vliegtuigzuigermotoren (met uitzondering van Porsche) en andere radiale luchtvaartuigmotoren die olie gebruiken volgens de specificatie SAE J1966 (MIL-L-6082) en die geen olie met een dispergeermiddel nodig hebben. AeroShell-olie wordt voornamelijk gebruikt tijdens de inbraak van de meeste nieuwe of onlangs gereviseerde viertakt-vliegtuigzuigermotoren. De duur van de inbraak en de aanbevelingen voor de smering variëren, zodat de exploitanten zich voor specifieke aanbevelingen moeten wenden tot de oorspronkelijke motorfabrikant en/of de revisiefaciliteit.

Aeroshell Oil Sport Plus 4

Synthetische smeerolie voor vliegtuigzuigermotoren (4-takt)

Toepassing Aeroshell Oil Sport Plus 4

AeroShell Oil Sport Plus 4 is bedoeld voor gebruik in viertakt (viertakt) vliegtuigzuigermotoren die een origineel auto-ontwerp hebben en daarom geen traditionele as-loze dispersie-vliegtuigmotoroliesoorten kunnen gebruiken. Deze motoren omvatten carburateur-, brandstofinjectie- en turbogeladen types zoals de ROTAX® 912 & 914-serie. AeroShell Sport Plus 4 kan worden gebruikt in geïntegreerde versnellingsbak en natte koppelingssystemen. AeroShell Oil Sport Plus 4 kan worden gebruikt in motoren die zowel op loodvrije benzine als op Avgas 100LL werken. Door de juiste keuze van additieven en goede oplosmiddeleigenschappen kan de olie omgaan met loodhoudende bijproducten die een halfvast slib in de olie kunnen vormen dat de doorgang van de olie kan beperken en de smering in gevaar kan brengen. AeroShell Oil Sport Plus 4 is in dit opzicht superieur aan de oliesoorten die bedoeld zijn voor toepassing in de auto/motorfiets. Raadpleeg het gebruikershandboek/handboek voor het juiste olieverversingsinterval bij gebruik van verschillende brandstoffen.

Aeroshell Oil Diesel Ultra

Synthetische smeerolie voor vliegtuigdieselmotoren

Toepassing Aeroshell Oil Diesel Ultra

AeroShell Oil Diesel Ultra is ontwikkeld voor gebruik in motoren met Jetbrandstof en de prestaties zijn geoptimaliseerd om te voldoen aan de eisen van dit unieke type motor/brandstofcombinatie. AeroShell Oil Diesel Ultra MOET NIET worden gebruikt in vonkontsteking of Avgas aangedreven vliegtuigmotoren.

Aeroshell Fluid 41

AeroShell Fluid 41 is een minerale hydraulische olie met een zeer hoge zuiverheidsgraad, en heeft verbeterde vloeistofeigenschappen.

Toepassing Aeroshell Fluid 41

AeroShell Fluid 41 is bedoeld als hydraulische vloeistof in alle moderne vliegtuigtoepassingen waarbij een minerale hydraulische vloeistof nodig is. AeroShell Fluid 41 wordt met name aanbevolen wanneer het gebruik van een "superclean" vloeistof kan bijdragen aan de verbetering van de betrouwbaarheid van de componenten, en kan worden gebruikt in vliegtuigsystemen die tussen -54°C tot 90°C en -54°C tot 135°C zonder druk werken. AeroShell Fluid 41 moet worden gebruikt in systemen met componenten van synthetisch rubber en mag niet worden gebruikt in systemen met natuurlijk rubber. AeroShell Fluid 41 is compatibel met AeroShell Fluids 4, 31, 51, 61 en 71 en SSF/LGF. Gechloreerde oplosmiddelen mogen niet worden gebruikt voor het reinigen van hydraulische componenten die AeroShell Fluid 41 gebruiken. Het resterende oplosmiddel verontreinigt de hydraulische vloeistof en kan leiden tot corrosie. Vanwege zijn eigenschappen wordt het ook gebruikt in verschillende industriële toepassingen.

Aeroshell Compound 07

AeroShell Compound 07 is een ontdooiingsvloeistof die bestaat uit ethyleenglycol, isopropylalcohol en gedestilleerd water. Specificatie DTD.406B vereist dat het product de volgende samenstelling heeft, bij benadering: Ethaandiol (BS.2537) 85% volume, isopropanol (BS.1595) 5% volume, gedestilleerd water 10% volume

Toepassing Aeroshell Compound 07

AeroShell Compound 07 wordt gebruikt voor het ontdooien van voorruiten, propellers, vleugels, staartvlakken, enz. tijdens de vlucht op adequaat uitgeruste vliegtuigen. AeroShell Compound 07 wordt ook aanbevolen voor het verwijderen van rijp en lichte sneeuw/ijs van geparkeerde vliegtuigen. AeroShell Compound 07 kan onverdund worden gesproeid of gemengd met maximaal 50% volume water, afhankelijk van de ernst van de ijsvorming, de efficiëntie van de spuittechniek en of deze warm of koud wordt toegepast.

Aeroshell LGF

Minerale schokdempervloeistof voor vliegtuigen

Toepassing Aeroshell LGF

De uitstekende lage temperatuur eigenschappen van AeroShell LGF maken het bijzonder geschikt in gebieden met lage temperaturen. AeroShell LGF is strogeel van kleur.

Aeroshell Fluid 31

AeroShell Fluid 31 is een synthetische hydraulische vloeistof op basis van koolwaterstof met sterk verbeterde brandwerende eigenschappen in vergelijking met conventionele aardolieproducten.

Toepassing Aeroshell Fluid 31

AeroShell Fluid 31 wordt aanbevolen voor gebruik in vliegtuigen, boordpersoneel en raketsystemen die werken van -400 C tot +2050 C . Deze vloeistof moet worden overwogen voor gebruik in autopiloten, schokdempers, remmen, vluchtregelsystemen, hydraulische servogestuurde systemen en andere systemen die gebruik maken van synthetische elastomeerafdichtingen. Een toenemend aantal vliegtuigfabrikanten beveelt nu het gebruik van dit type vloeistof in hydraulische systemen voor vliegtuigen aan in plaats van minerale hydraulische oliën. Deze stap is ingegeven door de noodzaak om vloeistoffen met betere brandwerende eigenschappen te gebruiken. AeroShell Fluid 31 is ook goedgekeurd voor gebruik in de koelturbine van Honeywell (voorheen Garrett) (cabine-luchtcompressoren). Dit type hydraulische vloeistof wordt steeds vaker gebruikt voor gebruik in hydraulische systemen van militaire vliegtuigen in plaats van minerale hydraulische vloeistoffen. AeroShell Fluid 31 is een synthetische koolwaterstofolie en mag niet worden gebruikt in contact met incompatibele afdichtingsmaterialen. AeroShell Fluid 31 is compatibel met AeroShell Fluids 4, 41, 51, 61 en 71 en kan worden gebruikt in systemen die zijn ontworpen om te werken met MIL-PRF-5606, MIL-PRF-6083, MIL-PRF-87257 en MILPRF-46170 vloeistoffen. Gechloreerde oplosmiddelen mogen niet worden gebruikt voor het reinigen van hydraulische componenten die AeroShell Fluid 31 gebruiken. Het resterende oplosmiddel verontreinigt de hydraulische vloeistof en kan leiden tot corrosie.

Aeroshell Fluid 2XN

Corrosie-inhibitie van minerale olie voor het behoud van vliegtuigmotoren

Toepassing Aeroshell Fluid 2XN

AeroShell Fluid 2XN wordt voornamelijk gebruikt als een ingrediënt van AeroShell Fluid 2F, maar kan onverdund worden gebruikt om extra bescherming te bieden voor zuigermotoren na het uitlopen op AeroShell Fluid 2F, door het spuiten van uitlaatpoorten, tuimelaars, accessoires. Voor vliegtuigturbinemotoren is een mengsel van één deel AeroShell Fluid 2XN tot drie delen AeroShell Turbine Oil 2 nodig. Gedetailleerde instructies voor het afremmen van turbines worden gegeven in de specificatie MIL-E-5607F. Het asloze anti-corrosie additievenpakket samen met de sterk geraffineerde minerale basisolie beschermt de motor door de effecten van vochtigheid te minimaliseren en de zure componenten van motorolie-oxidatie en, in zuigermotoren, ook de verbrandingsbijproducten te neutraliseren.

Aeroshell Fluid S.8350

AeroShell Fluid S.8350 is een SAE 90 extreme pressure tandwielkastolie.

Toepassing Aeroshell Fluid S.8350

AeroShell Fluid S.8350 wordt gebruikt voor helikopterrotortandwielen, aandrijfassen en pitch control mechanismen en overal waar hoge belastingen en lage snelheden in tandwielen het gebruik van een 90 EP tandwielolie vereisen. AeroShell Fluid S.8350 is goedgekeurd voor gebruik in diverse Westland helikopter tandwielkasten. AeroShell Fluid S.8350 mag niet worden gebruikt in motoren.

Aeroshell Fluid 3

Minerale smeerolie voor algemeen gebruik in vliegtuigen

Toepassing Aeroshell Fluid 3

AeroShell Fluid 3 wordt aanbevolen voor algemene smering van vliegtuigonderdelen die een lichte olie nodig hebben, zoals scharnieren, draaikoppelingen, asverbindingen, koppelingspennen en lagers, katrollen, kabels, cameramechanismen, radio- en radartoestellen en -instrumenten. AeroShell Fluid 3 wordt normaal gesproken aangebracht met behulp van een oliekan of -borstel. Om deze reden wordt het ook wel omschreven als 'een oliebliksmeermiddel'. Het bedrijfstemperatuurbereik van AeroShell Fluid 3 is -54°C tot +121°C. Voor hoge temperatuur toepassingen waar geen voorziening is getroffen voor frequente hersmering moet de synthetische olie, AeroShell Fluid 12, worden gebruikt in plaats van de minerale olie, AeroShell Fluid 3; in dit geval moet er echter voor worden gezorgd dat er geen onverenigbaarheid is tussen AeroShell Fluid 12 en afdichtingen, verven, enz.

Shell Gadinia AL 40

Geavanceerde smeerolie voor middelhoge snelheid zuigermotoren op destillaatbrandstoffen

Belangrijkste toepassingen van Shell Gadinia AL 40 zijn:

• + Hoogwaardige medium snelheid dieselmotoren die opereren onder zwaar belaste of overbelasting omstandigheden
• + Algemene scheepstoepassing, inclusief tandwielen, waarbij gespecialiseerde smeermiddelen niet vereist zijn
  

Shell Gadinia AL 40 is een hoogwaardige scheepsdieselmotorolie samengesteld voor gebruik in middelhoge snelheid zuigermotoren op destillaatbrandstoffen. Shell Gadinia AL 40 is specifiek samengesteld om het verbruik in moderne motoren te reguleren, waar lakvorming in cilindervoering een potentieel probleem is. Shell Gadinia AL 40 is multifunctioneel en kan gebruikt worden voor andere scheepvaarttoepassingen zoals reductietandwielen.

Shell Mysella S3 N 40 Voorheen Mysella LA 40

Low Ash Gasmotorolie

Belangrijkste toepassingen van Shell Mysella S3 N 40 zijn:

• + Stationaire gasmotoren met aardgas als brandstof
• + Kan ook worden toegepast bij relatief schone alternatieve gassen zoals biogas

Shell Mysella S3 N 40 is een hoogwaardige gasmotorolie voor viertakt gasmotoren waarvoor een "low ash" olie is voorgeschreven. Shell Mysella S3 N 40 is geschikt voor de nieuwste generatie stationaire "lean burn" gasmotoren die ontwikkeld zijn om te voldoen aan strenge emissie eisen betreffende NOx.

Shell Mysella S7 N 40 Ultra

Hoogwaardige smeerolie voor gasmotoren met ultra lange levensduur

Belangrijkste toepassingen van Shell Mysella S7 N 40 zijn:

• + Specifiek in motoren van de laatste generatie met roestvrij stalen zuigers
• + Ultra verlengde levensduur van de olie
• + Uitstekende bescherming tegen afzettingen
  

Shell Mysella S7 N Ultra is een extreem hoog performante olie ontworpen voor toepassing in zeer hoogwaardige viertakt gasmotoren, en in het bijzonder die met stalen zuigers. Superieure reinheid van de motor en langere verversingsintervallen worden dankzij de speciaal ontwikkelde smeermiddeltechnologie geleverd.

Aeroshell Fluid 12

Synthetische smeerolie voor algemeen gebruik in vliegtuigen

Toepassing Aeroshell Fluid 12

AeroShell Fluid 12 wordt gebruikt voor de algemene smering van vliegtuigen, maar ook voor de gimballagers van de gyro-instrumenten van vliegtuigen, afzonderlijk gesmeerde hogesnelheidsturbines en -compressoren, apparatuur voor de luchtcyclus van vliegtuigen en elektronische apparatuur. AeroShell Fluid 12 is met name geschikt voor gebruik wanneer een olie met een lage verdampingssnelheid nodig is bij hoge en lage temperaturen. AeroShell Fluid 12 is een synthetische olie en mag niet worden gebruikt in contact met incompatibele afdichtingsmaterialen zoals neopreen of natuurrubber. Geschikte afdichtingsmaterialen zijn onder andere Fluorocarbon (Viton). AeroShell Fluid 12 kan ook bepaalde verven en kunststoffen aantasten. Het wordt aanbevolen om de componenten te evalueren op hun compatibiliteit als er vragen zijn.

Shell Mysella S3 S 40 Voorheen Mysella MA 40

Medium Ash Gasmotorolie

Belangrijkste toepassingen van Shell Mysella S3 S 40 zijn:

• + Stationaire gasmotoren met aardgas als brandstof waarvoor een "medium ash" olie is voorgeschreven
• + Ideaal voor alternatieve brandstoffen met verzurende componenten zoals biogas, rioolgas of stortgas
• + "Dual-fuel" gasmotoren met ontsteking via diesel "pilot" injectie
  

hell Mysella S3 S 40 is een hoogwaardige gasmotorolie voor viertakt gasmotoren waarvoor een "medium ash" olie is voorgeschreven. Shell Mysella S3 S 40 is zowel geschikt voor aardgas als voor alternatieve gassen met verzurende componenten zoals biogas, rioolgas of stortgas.