5W-30
-
Shell Rimula R6 LME 5W-30
Shell Rimula R6 LME 5W-30
Volsynthetische 'Heavy Duty' Dieselmotorolie
Belangrijkste toepassingen van Shell Rimula R6 LME 5W-30 zijn:
- + Zware dieselmotoren voor op de openbare weg
- + Motoren met lage uitlaatgas-emissie Euro V- en Euro VI-motoren
Shell Rimula R6 LME 5W30 bevat Shell's exclusieve ""Low-SAPS"" additieven technologie en een uniek antislijtage pakket. De beschermende werking versterkt door toepassing van synthetische basisolie-technologie levert verlengde onderhoudsintervallen en brandstofbesparing. Bij uitstek geschikt voor Euro IV-, Euro V- en Euro VI- motoren.
Meer info -
Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30
Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30
Volsynthetische 'Heavy Duty' Dieselmotorolie
Belangrijkste toepassingen van Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 zijn:
- + Zware dieselmotoren voor op de openbare weg
- + Motoren met lage uitlaatgas-emissie Euro V- en Euro VI-motoren
Shell Rimula R6 LME Plus 5W30 bevat Shell's exclusieve ""Low-SAPS"" additieven technologie en een uniek antislijtage pakket. De beschermende werking versterkt door toepassing van synthetische basisolie-technologie levert verlengde onderhoudsintervallen en brandstofbesparing. Bij uitstek geschikt voor Euro IV-, Euro V- en Euro VI- motoren.
Meer info
-
Shell Rimula Ultra 5W-30
Shell Rimula Ultra 5W-30
Volsynthetische 'Heavy Duty' Dieselmotorolie
Belangrijkste toepassingen van Shell Rimula Ultra 5W-30 zijn:
- + Zware dieselmotoren voor op de openbare weg
Shell Rimula Ultra 5W30 bevat Shell's "Low-SAPS" additieven technologie en een uniek antislijtage pakket. De beschermende werking versterkt door toepassing van synthetische basisolie-technologie levert verlengde onderhoudsintervallen en brandstofbesparing. Bij uitstek geschikt voor Euro 4, Euro 5 en Euro 6 motoren.
Meer info
5W-30 motorolie
De 5W-30 viscositeit is de meest gebruikte viscositeit in Auto’s en ook in nieuwe EURO 6 motoren in vrachtwagens is de 5W-30 standaard. De 5W staat voor de olie dikte bij winter omstandigheden. De 30 heeft betrekking op de zomer dikte. Hoe lager de het getal voor de W hoe makkelijker deze vloeit bij winteromstandigheden. Ten onrechte wordt vaak gedacht dat de motorolie dan te dun zou zijn en geen bescherming meer zo bieden. Dat klopt niet. Want een 5W is in de winter bij -20C nog steeds dikker dan een 30 in de zomer!
De trend is nog dunner dan 5W-30
Tegenwoordig worden er dunnere motoroliën dan 5W-30 voor auto’s voorgeschreven omdat de brandstofverbruik hiermee verder verlaagd kan worden. Het ene merk gaat hier iets verder mee dan het andere. Kijk daarom goed wat er wordt voorgeschreven in uw onderhoudsboekje.
