AeroShell Grease
-
Shell Aeroshell Grease 14
Aeroshell Grease 14
AeroShell Grease 14 is een universeel helikoptervet dat is samengesteld uit een minerale olie die is verdikt met een calciumzeep en dat uitstekende anti-fret en anti-vochtcorrosie eigenschappen bezit. Het is oxidatie- en corrosieremmend. Het nuttige bedrijfstemperatuurbereik is -54°C tot +93°C.
Toepassing Aeroshell Grease 14
AeroShell Grease 14 is het toonaangevende multi-purpose helikoptervet en is goedgekeurd door alle helikopterfabrikanten. Door zijn anti-fret eigenschappen is AeroShell Grease 14 bijzonder geschikt voor de smering van de hoofd- en staartrotorlagers van helikopters, splines, enz.
Meer info -
Shell Aeroshell Grease 22
Aeroshell Grease 22
Synthetisch vet voor vliegtuigen
Toepassing Aeroshell Grease 22
AeroShell Grease 22 wordt vooral aanbevolen voor gebruik onder zware bedrijfsomstandigheden, zoals bij hoge lagerbelastingen, hoge toerentallen, een breed bedrijfstemperatuurbereik en vooral daar waar een lange vetretentie en een hoge weerstand tegen waterafspoeling vereist zijn. - De brede waaier van toepassingen omvat vliegtuigwiellagers, motoraccessoires, besturingssystemen, actuatoren, schroefverbindingen, servomechanismen en elektromotoren, helikopterrotorlagers, instrumenten, casco-smering, scharnierpennen, statische verbindingen, landingsgestellen. - AeroShell Grease 22 bevat een synthetische koolwaterstofolie en mag niet worden gebruikt in contact met incompatibele afdichtingsmaterialen.
Meer info -
Shell Aeroshell Grease 33
Aeroshell Grease 33
Synthetisch vet voor vliegtuigen
Toepassing Aeroshell Grease 33
Al vele jaren proberen vliegtuigexploitanten de vetten die in vliegtuigen worden gebruikt te rationaliseren en het aantal verschillende vetten in hun voorraden te verminderen. Onlangs is Boeing begonnen met onderzoek naar een nieuw, algemeen toepasbaar, corrosieremmend vet. Het doel was een vet op basis van niet-klei, dat een langere levensduur van onderdelen en mechanismen zou bieden en een betere slijtvastheid en corrosiebestendigheid zou hebben. Dit leidde tot de introductie van de nieuwe Boeing-specificatie BMS 3-33. Vanwege het brede scala aan bedrijfstemperaturen, belastingen en andere omgevingscondities die nodig zijn voor verschillende vliegtuigonderdelen, worden tijdens de routinesmering van vliegtuigonderdelen verschillende soorten vet met verschillende gewenste eigenschappen gebruikt. Boeing heeft bij de ontwikkeling van de BMS 3-33-specificatie rekening gehouden met de eigenschappen van de verschillende soorten vet die in vliegtuigen worden gebruikt en heeft een specificatie geschreven voor een vet dat betere prestaties zou leveren en dat in een zo breed mogelijk scala van vettoepassingen zou kunnen worden gebruikt. AeroShell Grease 33 is goedgekeurd voor BMS 3-33C en biedt de verbeterde prestatie-eigenschappen die door deze specificatie worden vereist. AeroShell Grease 33 kan worden gebruikt voor routinematige smering in Boeing vliegtuigen waar MIL-PRF-23827C of BMS 3-24 is gespecificeerd. AeroShell Grease 33 kan ook worden gebruikt in sommige toepassingen op Boeing vliegtuigen die het gebruik van MIL-G21164 vereisen. Andere toepassingen op Boeing-vliegtuigen die het gebruik van MIL-G-21164 en andere vetten vereisen, worden momenteel beoordeeld en te zijner tijd zal Boeing de details van het volledige scala aan toepassingen publiceren. Voor de huidige status, zie de laatste uitgave van de Boeing Service Letter "BMS 3-33C General Purpose Aircraft Grease". AeroShell Grease 33 kan worden gebruikt voor routinesmering in toepassingen waar MIL-PRF-23827C is gespecificeerd voor vliegtuigen van McDonnell Douglas, Airbus, BAe Regional Aircraft, Canadair, Lockheed, Embraer, Fokker en Gulfstream (met uitzondering van wiellagers, toepassingen boven 121°C en schuiftoepassingen waarbij molybdeendisulfide nodig is). Andere vliegtuigfabrikanten evalueren AeroShell Grease 33 met het oog op de goedkeuring voor gebruik in hun vliegtuigen. Exploitanten dienen regelmatig bij deze fabrikanten te informeren naar de laatste stand van zaken. Het gebruik van AeroShell Grease 33 kan exploitanten de volgende voordelen bieden: Minder voorraden; minder arbeidskosten voor onderhoud; minder kans op verkeerde toepassing van het product.
Meer info -
Shell Aeroshell Grease 7
Aeroshell Grease 64
AeroShell Vet 64 bestaat uit AeroShell Vet 33 versterkt met 5% molybdeendisulfide. Het bezit de verbeterde anti-slijtage en anti-corrosie eigenschappen van AeroShell Grease 33 met de toegevoegde EP (Extreme Pressure) eigenschappen door de toevoeging van een vast smeermiddel. Het nuttige bedrijfstemperatuurbereik is -73°C tot +121°C.
Toepassing Aeroshell Grease 64
AeroShell Grease 33 heeft zich gevestigd als het antwoord op het merendeel van de General Purpose van het casco, de eisen voor het smeren van casco's, en is goedgekeurd voor gebruik in Boeing, Airbus en vele andere vliegtuigtypen. Het stelt de norm met uitzonderlijke anti-corrosie- en anti-slijtage prestaties, terwijl het vliegtuigexploitanten in staat stelt hun vetvoorraad te verkleinen en het risico van verkeerde toepassing te verminderen. Er blijft echter een klein aantal hoogbelaste, glijdende toepassingen op het casco waar de extra boost van molybdeendisulfide altijd nodig zal zijn. Om aan deze behoefte tegemoet te komen heeft Shell Aviation AeroShell Grease 64 ontwikkeld. AeroShell Grease 64 deelt dezelfde geavanceerde vettechnologie als de moedermaatschappij en beschikt ook over de extreme druk (EP) eigenschappen van molybdeendisulfide.
Meer info -
Shell Aeroshell Grease 6
Aeroshell Grease 6
AeroShell Grease 6 is een algemeen toepasbaar vet dat bestaat uit een met Microgel® ingedikte minerale olie en dat binnen een beperkt bereik goede allround eigenschappen bezit. Het is geremd tegen oxidatie en corrosie en heeft een goede waterbestendigheid en een laag geluidsniveau. Het nuttige werktemperatuurbereik is -40°C tot +121°C.
Toepassing Aeroshell Grease 6
AeroShell Grease 6 is een algemeen toepasbaar cascovet voor gebruik in wentellagers, tandwielkasten en glijlagers binnen het temperatuurbereik van -40°C tot +121°C.
Meer info -
Shell Aeroshell Grease 64
Aeroshell Grease 64
AeroShell Vet 64 bestaat uit AeroShell Vet 33 versterkt met 5% molybdeendisulfide. Het bezit de verbeterde anti-slijtage en anti-corrosie eigenschappen van AeroShell Grease 33 met de toegevoegde EP (Extreme Pressure) eigenschappen door de toevoeging van een vast smeermiddel. Het nuttige bedrijfstemperatuurbereik is -73°C tot +121°C.
Toepassing Aeroshell Grease 64
AeroShell Grease 33 heeft zich gevestigd als het antwoord op het merendeel van de General Purpose van het casco, de eisen voor het smeren van casco's, en is goedgekeurd voor gebruik in Boeing, Airbus en vele andere vliegtuigtypen. Het stelt de norm met uitzonderlijke anti-corrosie- en anti-slijtage prestaties, terwijl het vliegtuigexploitanten in staat stelt hun vetvoorraad te verkleinen en het risico van verkeerde toepassing te verminderen. Er blijft echter een klein aantal hoogbelaste, glijdende toepassingen op het casco waar de extra boost van molybdeendisulfide altijd nodig zal zijn. Om aan deze behoefte tegemoet te komen heeft Shell Aviation AeroShell Grease 64 ontwikkeld. AeroShell Grease 64 deelt dezelfde geavanceerde vettechnologie als de moedermaatschappij en beschikt ook over de extreme druk (EP) eigenschappen van molybdeendisulfide.
Meer info
