Shell olie – Volledig assortiment voor industrie & transport

Aeroshell Oil W80

Minerale asloze dispergeerolie voor vliegtuigzuigermotoren

Toepassing Aeroshell Oil W80

AeroShell Oil W80 - AeroShell Oil W100 - AeroShell Oil W120. Het achtervoegsel voor elke soort komt overeen met de viscositeit van de olie bij 2100 F in Saybolt Universal Seconds. AeroShell W Oliën zijn bedoeld voor gebruik in viertakt (viertakt) gecertificeerde zuigermotoren, inclusief motoren met brandstofinjectie en turbocompressoren. AeroShell W-oliën worden niet aanbevolen voor gebruik in automotoren. Voor automotoren die worden omgebouwd voor gebruik in vliegtuigen, moet de specifieke motorfabrikant of het ombouwbureau worden geraadpleegd voor de juiste olieaanbeveling. De meeste radiale motoroperators gebruiken AeroShell Oil W120 in warm weer, waarbij AeroShell Oil W100 of AeroShell Oil W 15W-50 wordt gebruikt in koelere omgevingstemperaturen. AeroShell Oil W100 of AeroShell Oil W 15W-50 zijn de gebruikelijke keuzes voor de meeste operators van Lycoming en Continental vlakke motoren, maar tijdens koudere delen van het jaar zou het gebruik van AeroShell Oil W80 in plaats van AeroShell Oil W100 een uitstekende keuze zijn. Hoewel sommige fabrikanten van vliegtuigmotoren en rebuilders/revisiebedrijven in hun servicebulletins voorstellen om een rechte minerale olie te gebruiken in nieuwe of gereviseerde motoren, staan andere rebuilders of fabrikanten, met name voor motoren zoals de Lycoming O-320H en O/LO360E, ofwel asloze dispergeerolie of rechte minerale olie voor inbraak toe, terwijl asloze dispergeerolie voor alle Lycoming-motoren met turbolading verplicht wordt gesteld voor inbraak. Exploitanten moeten bij motorfabrikanten of revisoren controleren of de juiste aanbeveling voor de specifieke motor en toepassing wordt gegeven.

VET MET LANGE STANDTIJD VOOR LAGERS ONDER NORMALE BELASTING BLOOTGESTELD AAN HOGE TEMPERATUUR

• + uitstekende levensduur bij hoge temperatuur
• + uitstekende mechanische stabiliteit bij hoge temperatuur
• + geringe scheiding indikker, olie
• + zeer goed bestand tegen uitwassing
• + zeer goede bescherming tegen corrosie
• + goede bescherming tegen het vals Brinell-effect
   

Let op! Prijs zakt automatisch bij grotere hoeveelheden.

TOEPASSING

Shell Gadus S3 T100 is een smeervet dat speciaal wordt aanbevolen voor de smering van lagers werkend bij hoge temperatuur, vooral wanneer lagerlevensduur en verlenging van nasmeerintervallen essentie_le factoren zijn. Voorbeelden hiervan zijn te vinden bij de glasfabricage, in de papier-, cementen de staalindustrie evenals in de chemische industrie, waar lagers zich kunnen bevinden in de buurt van ovens en waar slechts op onregelmatige tijdstippen kan worden nagesmeerd (lagers van elektromotoren, ventilatorlagers...).

Shell Gadus S3 T100 wordt eveneens aanbevolen voor precisietoepassingen (robots, wapens, medische apparatuur) waar een grote mate van constantheid van de prestaties van het vet over de tijd noodzakelijk is. Dit is gerealiseerd door de zeer geringe neiging tot 'bloeden' van het vet en door het gebruik van een praktisch niet kapot te krijgen indikker.

Shell Gadus S3 T100 is inzetbaar over een temperatuurgebied dat loopt van -20 C tot +150 C en tot maximaal +180 C mits aanpassing van de frequentie waarmee het vet wordt aangevuld.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Volsynthetische motorolie - Shell's ultieme bescherming voor emissiesystemen van voertuigen

Belangrijkste toepassingen van Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 zijn:

• + Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 volsynthetische formulering beschikt over de meest geavanceerde uitlaatgasemissie technologie die de katalysator van benzinemotoren en roetfilters voor dieselmotoren schoon houdt en beschermt het tegen asophoping die uitlaatsystemen kan blokkeren en tot een verminderde prestaties van de motor kan leiden.
  
• + Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 kan worden toegepast voor moderne benzinemotoren, dieselmotoren met roetfilter en gasmotoren.
  
• + Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 s geschikt voor gebruik in voertuigen die een SAE 5W-30 of 10W-30 motorolie gebruiken, voor een verbeterde bescherming van de motor en brandstofbesparing.
  
  

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 – Volsynthetische Low SAPS Motorolie

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 is een hoogwaardige volsynthetische motorolie met geavanceerde Emission Compatible Technology (ECT). Deze low SAPS olie beschermt moderne emissiesystemen zoals katalysatoren en diesel roetfilters (DPF) en helpt tegelijkertijd het brandstofverbruik te verlagen.

De nieuwe Shell Tellus S2 MX 46 hydrauliek olie overtreft de DIN HLP 46! (voorheen Tellus 46)

Shell Gadus S5 T460 1.5 Voorheen: Stamina HDS

Hoogwaardig multifunctioneel smeervet voor zware belastingen

Belangrijkste toepassingen van Shell Gadus S5 T460 1.5 zijn:

• + Shell Gadus S5 T460 kan worden gebruikt voor de smering van zwaar belaste, langzaam bewegende lagers (zowel gesloten als half-gesloten) die worden gebruikt in de volgende industrieën:
  
• + Staal
  
• + Cement
  
• + Papier
  
• + Windenergie
  
• + Chemie
  
• + Mijnen

Shell Gadus S5 T460 is een hoogwaardig smeervet met uitgesproken eigenschappen op gebied van hoge temperaturen en langere levensduur voor zware industriële toepassingen. Het is samengesteld van synthetische basisoliën en diurea-indikker van de nieuwste generatie. Het bevat geavanceerde additieven die uitstekende antioxiderende, anti-slijtage en anti-corrosie eigenschappen bij hoge temperaturen bieden. Shell Gadus S5 T460 is bijzonder geschikt voor gesloten en half-gesloten toepassingen met langzaam bewegende, zwaar belaste lagers die bij hoge temperatuur opereren

Shell Helix Ultra Professional AJ-L 5W-30 voorheen AF-L 5W-30

Volsynthetische motorolie - Ontwikkeld om aan de specifieke eisen van de motorfabrikant te voldoen.

Belangrijkste toepassingen van Shell Helix Ultra Professional AJ-L 5W-30 zijn:

• + Shell Helix Ultra Professional AJ-L voor dieselmotoren is goedgekeurd volgens de technisch uitdagende "in-house" goedgekeurd volgens de veeleisende technische Jaguar Land Rover motorolie-specificatie STJLR.03.5005.
  
  

Ontwikkeld om aan de strenge eisen van hoogpresterende motoren te voldoen, waaronder Ford, Jaguar en Mazda, en motoren waarvoor een olie met specificatie ACEA C1 wordt vereist.

Shell Advance Ultra 2T

Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30

Volsynthetische motorolie – ontwikkeld om aan de specifieke eisen van de motorfabrikanten te voldoen

Belangrijkste toepassingen van Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 zijn:

• + Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 voor benzine- en dieselmotoren is goedgekeurd volgens de technisch uitdagende Mercedes-Benz MB 229.511, BMW LL-042 lowSAPS specificaties.
  
• + Dit product is specifiek geformuleerd voor toepassing in dieselmotoren uitgerust met roetfilter (DPF) technologie.
  
• + De low-SAPS formulering helpt het roetfilter (DPF) systeem tegen verstopping door as.
  
  

Ontwikkeld om aan de hoge eisen van hoog performante motoren te voldoen, zoals BMW en Mercedes-Benz en voor motoren die een API SN of ACEA C3 specificatie vereisen.

Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30

Volsynthetische motorolie – ontwikkeld om aan de specifieke eisen van motorfabrikant te voldoen.

Belangrijkste toepassingen van Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30 zijn:

• + Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30 voor benzine- en dieselmotoren voldoet aan de strenge technische Peugeot B71 2290 specificatie (voor motoren van 2017 en ouder).
  
• + Het is speciaal ontwikkeld voor gebruik in moderne Peugeot dieselmotoren uitgerust met roetfilter.
  
• + Voor de meeste motoren van en na 2018, mag Shell Helix Ultra AP-L 0W-30 gebruikt worden. Raadpleeg de handleiding.
  
  

Ontworpen om aan de strenge eisen van hoge prestatie motoren te voldoen, waaronder Peugeot, Citroën en alle andere motoren die een ACEA C2 specificatie vereisen

Shell Rhodina Grease BBZ is speciaal ontworpen voor hoogwaardige buitentoepassingen, met name wanneer bescherming tegen verkeerde 'brinelling' en frettingcorrosie noodzakelijk is, zelfs bij zeer lage temperaturen.

Aeroshell Oil W80 Plus

Minerale asloze dispergeerolie voor vliegtuigzuigermotoren

Toepassing Aeroshell Oil W80 Plus

De geavanceerde additieven in AeroShell Oil W100 Plus bieden een betere bescherming tegen roest en slijtage dan conventionele enkelvoudige kwaliteiten. De additieven werken als een beschermende barrière om te voorkomen dat kritieke onderdelen langzaam worden afgebroken door roest of slijtage, vooral wanneer een vliegtuig stilstaat. Deze bescherming helpt de nokkenas en de lifters gecoat te houden, waardoor de kans op voortijdige schade wordt verkleind en de machinisten worden geholpen bij het bereiken van TBO.

Aeroshell Oil W100

Minerale asloze dispergeerolie voor vliegtuigzuigermotoren

Toepassing Aeroshell Oil W100

AeroShell W Oliën zijn verkrijgbaar in drie verschillende viscositeitsgraden: AeroShell Oil W80 - AeroShell Oil W100 - AeroShell Oil W120. Het achtervoegsel voor elke graad komt overeen met de viscositeit van de olie bij 2100 F in Saybolt Universal Seconds. AeroShell W Oliën zijn bedoeld voor gebruik in viertakt (viertakt) gecertificeerde zuigermotoren, inclusief motoren met brandstofinjectie en turbocompressoren. AeroShell W-oliën worden niet aanbevolen voor gebruik in automotoren. Voor automotoren die worden omgebouwd voor gebruik in vliegtuigen, moet de specifieke motorfabrikant of het ombouwbureau worden geraadpleegd voor de juiste olieaanbeveling. De meeste radiale motoroperators gebruiken AeroShell Oil W120 in warm weer, waarbij AeroShell Oil W100 of AeroShell Oil W 15W-50 wordt gebruikt in koelere omgevingstemperaturen. AeroShell Oil W100 of AeroShell Oil W 15W-50 zijn de gebruikelijke keuzes voor de meeste operators van Lycoming en Continental vlakke motoren, maar tijdens koudere delen van het jaar zou het gebruik van AeroShell Oil W80 in plaats van AeroShell Oil W100 een uitstekende keuze zijn. Hoewel sommige fabrikanten van vliegtuigmotoren en rebuilders/revisiebedrijven in hun servicebulletins voorstellen om een rechte minerale olie te gebruiken in nieuwe of gereviseerde motoren, staan andere rebuilders of fabrikanten, met name voor motoren zoals de Lycoming O-320H en O/LO360E, ofwel asloze dispergeerolie of rechte minerale olie voor inbraak toe, terwijl asloze dispergeerolie voor alle Lycoming-motoren met turbolading verplicht wordt gesteld voor inbraak. Exploitanten moeten bij motorfabrikanten of revisoren controleren of de juiste aanbeveling voor de specifieke motor en toepassing wordt gegeven.

Aeroshell Oil W100 Plus

Minerale asloze dispergeerolie voor vliegtuigzuigermotoren

Toepassing Aeroshell Oil W100 Plus

De geavanceerde additieven in AeroShell Oil W100 Plus bieden een betere bescherming tegen roest en slijtage dan conventionele enkelvoudige kwaliteiten. De additieven werken als een beschermende barrière om te voorkomen dat kritieke onderdelen langzaam worden afgebroken door roest of slijtage, vooral wanneer een vliegtuig stilstaat. Deze bescherming helpt de nokkenas en de lifters gecoat te houden, waardoor de kans op voortijdige schade wordt verkleind en de machinisten worden geholpen bij het bereiken van TBO.

Shell Tellus S2 M22 hydrauliek olie (Voorheen Shell Tellus 22) is vernieuwd en heet nu Shell Tellus S2 MX22 !

Hydrauliek olie die de DIN HLP 22 overtreft!

Shell Tellus S2 MX 22 wordt door alle vooraanstaande hydrauliek componentbouwers aanbevolen als hydraulische olie. Veel OEM's raden Shell Tellus S2 MX22 hydraulische olie aan voor hydrauliek systemen die met lage en hoge werkdrukken, hoge temperaturen en wisselende belastingen intensief worden gebruikt.

Voorbeelden van toepassing van Tellus S2 MX22 zijn:

• + Hydraulische persen
• + Hydraulisch gestuurde werktuigen in de industrie
• + Hydraulische installaties met hoge werksnelheden

Shell Tellus S2 M100 hydrauliek olie (Voorheen Shell Tellus 100) is vernieuwd en heet nu Shell Tellus S2 MX100 !

Hydrauliek olie die de DIN HLP 100 overtreft!

Shell Tellus S2 MX 100 hydrauliek olie wordt door alle vooraanstaande hydrauliek OEM's aanbevolen. Veel OEM's raden Shell Tellus S2 MX100 hydraulische olie aan voor hydrauliek systemen die met lage en hoge werkdrukken, hoge temperaturen en wisselende belastingen intensief worden gebruikt.

Toepassing voorbeelden van Tellus S2 MX100 zijn:

• + Hydrauliek pers
• + Hydraulisch gestuurde werktuigen in de industrie
• + Hydraulische installaties met hoge werkdrukken

Shell Tellus S2 V32 (Voorheen Shell Tellus T32) is vernieuwd en heet nu Shell Tellus S2 VX32 !

Hydrauliek olie ISO VG 32 met een groot temperatuurbereik

U herkent de hoogwaardige hydraulische olie aan de lichtere kleur. De betere basisolie (groep II) onderscheidt zich in de markt door langere standtijd, betere slijtagebescherming en nieuwe specificaties.

Voorbeelden van toepassing van Shell Tellus S2 VX 32 zijn:

• + Hydraulische graafmachines en ander grondverzetmaterieel
• + Havenkranen en hefwerktuigen zoals vorkheftrucks
• + Hydraulisch aangedreven werktuigen aan boord van schepen
• + Buiten opgestelde hydraulische apparatuur in de industrie

Aeroshell Oil W 15W-50

Semi-synthetische smeerolie voor vliegtuigzuigermotoren.

Toepassing Aeroshell Oil W 15W-50

AeroShell Oil W 15W-50 is bedoeld voor gebruik in gecertificeerde viertakt-cyclus vliegtuigzuigermotoren. AeroShell Oil W 15W-50 is superieur aan single grade olie in bijna elke toepassing. Het biedt gemakkelijker starten, betere smering na het opstarten, minder slijtage, minder corrosie en roestvorming, en een verbeterde reinheid met oliedrukken en -temperaturen die gelijk zijn aan die van single grade SAE 50 oliën bij volledig opgewarmde omstandigheden. Het anti-corrosie additievensysteem is ontworpen om roest of corrosie in alle soorten vliegtuigzuigermotoren te voorkomen. Bij vergelijkende tests van roestende nokkenassen onder hoge luchtvochtigheid was AeroShell Oil W 15W-50 bijna volledig vrij van roest, terwijl andere nokkenassen die geconditioneerd waren op andere oliën soms zware roestvorming vertoonden op nokkenlobben en lageroppervlakken. Deze resultaten geven aan dat AeroShell Oil W 15W-50 maximale anticorrosiebescherming kan bieden voor vliegtuigzuigermotoren, in combinatie met de juiste onderhoudspraktijken en de juiste bedrijfsomstandigheden. Vanwege de verbeterde stromingseigenschappen van AeroShell Oil W 15W-50 kunnen operators in sommige vliegtuigen iets lagere olietemperaturen waarnemen. In grotere vliegtuigen zal de oliekoelklep deze verandering normaalgesproken compenseren. In kleine vliegtuigen kan de olietemperatuur echter iets lager zijn. Exploitanten moeten altijd de olietemperatuur controleren om er zeker van te zijn dat deze in het door de fabrikant gespecificeerde bereik ligt. De meeste fabrikanten raden aan om de temperatuur van de cruise-olie tussen 82 en 930C (180 tot 2000 F) te houden. Olietemperaturen die beduidend lager liggen dan dit bereik kunnen leiden tot overmatige water- en brandstofvervuiling in het carter.

Shell Tellus S2 M68 hydrauliek olie (Voorheen Shell Tellus 68) is vernieuwd en heet nu Shell Tellus S2 MX68 !

Hydrauliek olie die de DIN HLP 68 overtreft!

Shell Tellus S2 MX 68 hydrauliek olie wordt door alle vooraanstaande hydrauliek OEM's aanbevolen. Veel OEM's raden Shell Tellus S2 MX68 hydraulische olie aan voor hydrauliek systemen die met lage en hoge werkdrukken, hoge temperaturen en wisselende belastingen intensief worden gebruikt.

Toepassing voorbeelden van Tellus S2 MX68 zijn:

• + Hydraulische persen
• + Hydraulisch gestuurde werktuigen in de industrie
• + Hydraulische installaties met hoge drukken

Shell Tellus S2 VX 46, voorheen Shell Tellus T 46

Hoogwaardige Hydraulische olie voor veelzijdige toepassingen gebaseerd op groep II basisoliën

Belangrijkste toepassingen van Shell Tellus S2 VX 46 zijn:

• + Mobiele / hydraulische toepassingen buiten
  
• + Precisie hydraulische systemen
  
• + Marine hydraulische systemen
  
  

Shell Tellus S2 VX 46 hydraulische olie is gebaseerd op 'Group II' hoogwaardige basisoliën die gebruik maken van Shell's unieke gepatenteerde technologie en bieden een uitzonderlijke bescherming en prestatie over een breed temperatuurbereik. Shell Tellus S2 VX 46 hydrauliek olie weerstaat hoge temperaturen en mechanische stress en zijn ideaal geschikt voor mobiele en andere toepassingen die onderhevig zijn aan sterk wisselende temperaturen.

Shell Spirax S4 TXM 10W-30 Voorheen Shell Donax TD

Hoogwaardige multifunctionele SAE 10W-30 'UTTO' olie voor transmissies en hydraulische toepassingen in tractoren en grondverzetmaterialen

Belangrijkste toepassingen van Shell Spirax S4 TXM 10W-30 zijn:

• + Transmissies van landbouwtrekkers
• + Hydraulische systemen
• + Natte remmen

Shell Spirax S4 TXM 10W-30 is een hoogwaardige universele tractor transmissie olie (UTTO) die speciaal is ontwikkeld voor toepassing in transmissies, hydraulische systemen, natte remmen en andere aankoppelbare systemen zoals gemonteerd op landbouw- en constructie-machines. Belangrijkste toepassingen zijn transmissies van landbouwtrekkers, hydraulische systemen en natte remmen. Het is goedgekeurd door vooraanstaande fabrikanten van landbouwvoertuigen en geschikt voor toepassing in de meeste moderne machines. Let wel: Shell Spirax S4 TXM mag niet gebruikt worden als motorolie.