Shell olie – Volledig assortiment voor industrie & transport

PANOLIN HLP SYNTH 15

Hydraulische vloeistof, gemakkelijk biologisch afbreekbaar - op basis van verzadigde synthetische esters

Voordelen van Panolin HLP Synth 15 zijn:

• Volledig synthetische hoogwaardige hydraulische vloeistof, vrij van zink en milieuvriendelijk, op basis van synthetische esters met speciale additieven
• Voorkomt het vastplakken en afzetten van verouderingsproducten, zelfs bij hoge temperaturen
• Extreem lange periode tussen olieverversingen, "vulling voor de levensduur"
• Vermindert CO2-uitstoot
• Aanzienlijk grotere reservecapaciteit dan conventionele hydraulische oliën
• Uitstekende eigenschappen bij hoge druk
• Uitstekende stromingseigenschappen bij koude temperaturen (zeer lage stolpunt)
• Bestand tegen oxidatie bij hoge temperaturen

PANOLIN HLP SYNTH 22

Hydraulische vloeistof, gemakkelijk biologisch afbreekbaar - op basis van verzadigde synthetische esters

Voordelen van Panolin HLP Synth 22 zijn:

• Volledig synthetische hoogwaardige hydraulische vloeistof, vrij van zink en milieuvriendelijk, op basis van synthetische esters met speciale additieven
• Voorkomt verouderingsproducten en afzettingen, zelfs bij hoge temperaturen
• Extreem lange interval tussen olieverversingen, "levenslange vulling"
• Vermindert CO2-uitstoot
• Veel grotere reservecapaciteit dan conventionele hydraulische oliën
• Uitstekende eigenschappen bij hoge druk
• Uitstekende eigenschappen bij lage temperaturen (zeer lage vloeipunt)
• Bestand tegen oxidatie bij hoge temperaturen

PANOLIN HLP SYNTH 32 

Hydraulische vloeistof, gemakkelijk biologisch afbreekbaar - op basis van verzadigde synthetische esters

Voordelen van Panolin HLP Synth 32 zijn:

• Volledig synthetische hydraulische vloeistof met hoge prestaties, vrij van zink en milieuvriendelijk, op basis van synthetische esters met speciale additieven
• Voorkomt veroudering, aankoeken en afzettingen, zelfs bij hoge temperaturen
• Extreem lange verversingsinterval - "vulling voor de levensduur"
• Vermindert CO2-uitstoot
• Veel grotere reservecapaciteiten dan conventionele hydraulische oliën
• Uitstekende eigenschappen bij hoge druk
• Uitstekende stromingseigenschappen bij koude temperaturen (extreem lage vloeipunt)
• Oxidatiebestendig bij hoge temperaturen

PANOLIN HLP SYNTH 68

Hydraulische Vloeistof, Licht Biologisch afbreekbaar - Gebaseerd op verzadigde synthetische esters

Voordelen van Panolin HLP Synth 68:

• Volledig synthetische hoogwaardige hydraulische vloeistof, vrij van zink en milieuvriendelijk, gebaseerd op synthetische esters met speciale additieven
• Voorkomt verstijving en afzettingen, zelfs bij hoge temperaturen
• Extreem lange intervallen tussen olieverversing, "levenslange vulling"
• Verlaagt CO2-uitstoot
• Duidelijk grotere reserves dan conventionele hydraulische oliën
• Uitstekende eigenschappen bij hoge druk
• Uitstekende prestaties bij koude omstandigheden (zeer lage vriespunt)
• Oxidatiebestendig bij hoge temperaturen

Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL 46

Voor mobiele en stationaire hydraulische systemen in bouw, bosbouw en maritieme toepassingen

Belangrijkste toepassingen van Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL 46 zijn:

• Toepassingen in ecologisch gevoelige gebieden (o.a. maritiem)
  
• Hydraulische systemen in mobiele en stationaire installaties
  
• Voldoet aan EU Ecolabel en US EPA VGP eisen

Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL 46 is biologisch afbreekbaar & biedt uitstekende oxidatiestabiliteit, slijtagebescherming en prestaties bij lage temperaturen. Bekijk onderaan deze pagina alle goedkeuringen van Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL 46.

Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL 68

Voor Hydraulische Systemen in Ecologisch Gevoelige Gebieden

Belangrijkste toepassingen van Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL 68 zijn:

• Stationaire en mobiele hydraulische systemen
  
• Bouw-, bosbouw- en maritieme toepassingen
  
• Toepasbaar in gebieden onder de US EPA VGP 2013

Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL 68 verlengt de levensduur van systemen door uitstekende oxidatiestabiliteit, bescherming tegen slijtage en lage ecotoxiciteit. De olie is meer dan 60% biologisch afbreekbaar binnen 28 dagen conform OECD 301B en draagt bij aan een lagere ecologische voetafdruk. Bekijk onder aan deze pagina alle goedkeuringen van Shell PANOLIN S4 HLP Synth EAL 68.

Shell Helix HX8 ECT C3 5W-30

Volsynthetische motorolie - Ongeëvenaarde prestaties, reiniging en bescherming

Toepassing Shell Helix HX8 ECT C3 5W-30

Shell Helix HX8 ECT C3 beschikt over de meest geavanceerde uitlaatgas-emissietechnologie om het emissiesysteem van het voertuig te beschermen. Zijn 'LowSAPS' formulering helpt om roetfilters schoon te houden en opbouw van roetafzettingen te vermijden die uitlaatsystemen kan blokkeren en tot een verminderde prestaties van de motor kan leiden. Shell Helix HX8 ECT C3 kan worden toegepast voor moderne benzinemotoren, dieselmotoren met roetfilters en gasmotoren

Shell Gadus S5 V220 2

Hoogwaardig Multifunctioneel EP smeervet

Belangrijkste toepassingen van Shell Gadus S5 V220 2 zijn:

• Shell Gadus S5 V220 wordt gebruikt voor het smeren van lagers in zowel transport- als industriële toepassingen, waaronder ook de vochtige en droge gedeeltes van papiermachines.
  

Shell Gadus S5 V220 is een geavanceerd hoogwaardige smeervet voor algemene transport- en industriële toepassingen. Het is gebaseerd op synthetische basisolie met een hoge viscositeitsindex en een lithiumcomplex indikker. Het bevat additieven tegen slijtage, oxidatie en corrosie.

Let op! Prijs Shell Gadus S5 V220 2 zakt automatisch bij grotere hoeveelheden.

Shell Gadus S5 V220 2

Hoogwaardig Multifunctioneel EP smeervet

Belangrijkste toepassingen van Shell Gadus S5 V220 2 zijn:

• Shell Gadus S5 V220 wordt gebruikt voor het smeren van lagers in zowel transport- als industriële toepassingen, waaronder ook de vochtige en droge gedeeltes van papiermachines.
  

Shell Gadus S5 V220 is een geavanceerd hoogwaardige smeervet voor algemene transport- en industriële toepassingen. Het is gebaseerd op synthetische basisolie met een hoge viscositeitsindex en een lithiumcomplex indikker. Het bevat additieven tegen slijtage, oxidatie en corrosie.

Shell PANOLIN S4 Stern Tube EAL 100

Voor Schroefaskokers in Ecologisch Gevoelige Gebieden

Belangrijkste toepassingen van Shell PANOLIN S4 Stern Tube EAL 100 zijn:

• Smeerolie voor schroefaskokers, met uitstekende slijtagebescherming
  
• Toepasbaar onder zware belasting en hoge temperaturen
  
• Milieuvriendelijk, voldoet aan EU Ecolabel en US EPA VGP eisen

Shell PANOLIN S4 Stern Tube EAL 100 verlengt de levensduur van lagers en beschermt tegen corrosie en slijtage. De olie is meer dan 60% biologisch afbreekbaar (OECD 301B), heeft een lage ecotoxiciteit en is goedgekeurd door o.a. SKF Marine, Wärtsilä en KEMEL. Bekijk onder aan deze pagina alle goedkeuringen van Shell PANOLIN S4 Stern Tube EAL 100.

Aeroshell Grease 6

AeroShell Grease 6 is een algemeen toepasbaar vet dat bestaat uit een met Microgel® ingedikte minerale olie en dat binnen een beperkt bereik goede allround eigenschappen bezit. Het is geremd tegen oxidatie en corrosie en heeft een goede waterbestendigheid en een laag geluidsniveau. Het nuttige werktemperatuurbereik is -40°C tot +121°C.

Toepassing Aeroshell Grease 6

AeroShell Grease 6 is een algemeen toepasbaar cascovet voor gebruik in wentellagers, tandwielkasten en glijlagers binnen het temperatuurbereik van -40°C tot +121°C.

Shell PANOLIN VCP anti-corrosie smeermiddel

Voor tandwielkasten & hydraulische systemen in gevoelige omgevingen

Belangrijkste toepassingen van Shell PANOLIN VCP zijn:

• Toevoegmiddel voor hydrauliek- en tandwielkastoliën
  
• Direct gebruik via onderdompeling, verneveling of borstelen
  
• Corrosiebescherming boven oliepeil, ook in vochtige omgevingen

Shell PANOLIN VCP is gemakkelijk biologisch afbreekbaar en heeft lage ecotoxiciteit. Het beschermt metalen onderdelen tegen corrosie, zelfs boven het oliepeil, en is ideaal voor maritieme toepassingen of andere ecologisch gevoelige gebieden.

PANOLIN HLP SYNTH 100

Hydraulische Vloeistof, Licht Biologisch Afbreekbaar - Gebaseerd op Verzadigde Synthetische Esters

Voordelen van Panolin HLP Synth 100:

• Volledig synthetische hoogwaardige hydraulische vloeistof, zonder zink en milieuvriendelijk, gebaseerd op synthetische esters met speciale additieven
• Voorkomt verharding en afzettingen, zelfs bij hoge temperaturen
• Extreem lange verversingsintervallen van olie, "levenslange vulling"
• Vermindert CO2-uitstoot
• Duidelijk hogere reserve dan conventionele hydraulische oliën
• Uitstekende eigenschappen bij hoge druk
• Uitstekende prestaties bij koude omstandigheden (zeer lage vloeipunt)
• Oxidatiebestendig bij hoge temperaturen

Shell PANOLIN S4 Gear EAL 68

Industriële tandwielolie - gemakkelijk biologisch afbreekbaar, verzadigde synthetische esters

Toepassing Shell PANOLIN S4 Gear EAL 68

Shell PANOLIN S4 Gear EAL is een geavanceerde synthetische vloeistof voor gebruik in tandwieltoepassingen zoals maritieme thrusters en voortstuwingssystemen. Industriële tandwielen, lagers en andere componenten in circulatie- en spatgesmeerde systemen. Vervaardigd uit volledig verzadigde esters, is Shell PANOLIN S4 Gear EAL ontworpen om uitstekende belastbaarheid te bieden terwijl het ook gemakkelijk biologisch afbreekbaar is met een lage ecotoxiciteit. Shell PANOLIN S4 Gear EAL is een Milieuvriendelijk Acceptabel Smeermiddel (EAL) en heeft het EU Ecolabel.

Shell PANOLIN S4 Gear EAL 100

Industriële tandwielolie - gemakkelijk biologisch afbreekbaar, verzadigde synthetische esters

Toepassing van Shell PANOLIN S4 Gear EAL 100

Shell PANOLIN S4 Gear EAL is een geavanceerde synthetische vloeistof voor gebruik in tandwieltoepassingen zoals maritieme thrusters en voortstuwingssystemen. Industriële tandwielen, lagers en andere componenten in gecirculeerde en spatgesmeerde systemen. Vervaardigd uit volledig verzadigde esters, is Shell PANOLIN S4 Gear EAL ontworpen om uitstekende draagvermogen te bieden en tegelijkertijd gemakkelijk biologisch afbreekbaar te zijn met een lage ecotoxiciteit. Shell PANOLIN S4 Gear EAL is een Milieuvriendelijk Acceptabel Smeermiddel (EAL) en draagt het EU Ecolabel.

Shell PANOLIN S4 Gear EAL 150

Industriële tandwielolie - gemakkelijk biologisch afbreekbaar, verzadigde synthetische esters

Toepassing van Shell PANOLIN S4 Gear EAL 150

Shell PANOLIN S4 Gear EAL is een geavanceerde synthetische vloeistof voor gebruik in tandwieltoepassingen zoals maritieme thrusters en voortstuwingssystemen. Industriële tandwielen, lagers en andere componenten in gecirculeerde en spatgesmeerde systemen. Vervaardigd uit volledig verzadigde esters, is Shell PANOLIN S4 Gear EAL ontworpen om uitstekende draagvermogen te bieden en tegelijkertijd gemakkelijk biologisch afbreekbaar te zijn met een lage ecotoxiciteit. Shell PANOLIN S4 gear EAL is een Milieuvriendelijk Acceptabel Smeermiddel (EAL) en draagt het EU Ecolabel.

Aeroshell Turbine Oil 500

Synthetische smeerolie voor vliegtuigturbinemotoren.

Toepassing Aeroshell Turbine Oil 500

AeroShell Turbine Oil 500 is voornamelijk ontwikkeld om te voldoen aan de eisen van Pratt & Whitney 521 Type II en MIL-L-23699 specificaties en is volledig geschikt voor de meeste civiele en militaire motoren die deze klasse van smeermiddel nodig hebben. AeroShell Turbine Oil 500 is goedgekeurd voor gebruik in een breed scala aan turbinemotoren en het merendeel van de accessoires. - Met de komst van de nieuwe civiele turbine olie specificatie, SAE AS5780, die strengere eisen stelt dan de militaire specificatie MIL-PRF-23699, werd AeroShell Turbine Oil 500 goedgekeurd als SPC (Standard Performance Capability) olie. AeroShell Turbine Oil 500 bevat een synthetische esterolie en mag niet worden gebruikt in contact met incompatibele afdichtingsmaterialen en heeft ook invloed op sommige verven en kunststoffen.

Aeroshell Grease 33

Synthetisch vet voor vliegtuigen

Toepassing Aeroshell Grease 33

Al vele jaren proberen vliegtuigexploitanten de vetten die in vliegtuigen worden gebruikt te rationaliseren en het aantal verschillende vetten in hun voorraden te verminderen. Onlangs is Boeing begonnen met onderzoek naar een nieuw, algemeen toepasbaar, corrosieremmend vet. Het doel was een vet op basis van niet-klei, dat een langere levensduur van onderdelen en mechanismen zou bieden en een betere slijtvastheid en corrosiebestendigheid zou hebben. Dit leidde tot de introductie van de nieuwe Boeing-specificatie BMS 3-33. Vanwege het brede scala aan bedrijfstemperaturen, belastingen en andere omgevingscondities die nodig zijn voor verschillende vliegtuigonderdelen, worden tijdens de routinesmering van vliegtuigonderdelen verschillende soorten vet met verschillende gewenste eigenschappen gebruikt. Boeing heeft bij de ontwikkeling van de BMS 3-33-specificatie rekening gehouden met de eigenschappen van de verschillende soorten vet die in vliegtuigen worden gebruikt en heeft een specificatie geschreven voor een vet dat betere prestaties zou leveren en dat in een zo breed mogelijk scala van vettoepassingen zou kunnen worden gebruikt. AeroShell Grease 33 is goedgekeurd voor BMS 3-33C en biedt de verbeterde prestatie-eigenschappen die door deze specificatie worden vereist. AeroShell Grease 33 kan worden gebruikt voor routinematige smering in Boeing vliegtuigen waar MIL-PRF-23827C of BMS 3-24 is gespecificeerd. AeroShell Grease 33 kan ook worden gebruikt in sommige toepassingen op Boeing vliegtuigen die het gebruik van MIL-G21164 vereisen. Andere toepassingen op Boeing-vliegtuigen die het gebruik van MIL-G-21164 en andere vetten vereisen, worden momenteel beoordeeld en te zijner tijd zal Boeing de details van het volledige scala aan toepassingen publiceren. Voor de huidige status, zie de laatste uitgave van de Boeing Service Letter "BMS 3-33C General Purpose Aircraft Grease". AeroShell Grease 33 kan worden gebruikt voor routinesmering in toepassingen waar MIL-PRF-23827C is gespecificeerd voor vliegtuigen van McDonnell Douglas, Airbus, BAe Regional Aircraft, Canadair, Lockheed, Embraer, Fokker en Gulfstream (met uitzondering van wiellagers, toepassingen boven 121°C en schuiftoepassingen waarbij molybdeendisulfide nodig is). Andere vliegtuigfabrikanten evalueren AeroShell Grease 33 met het oog op de goedkeuring voor gebruik in hun vliegtuigen. Exploitanten dienen regelmatig bij deze fabrikanten te informeren naar de laatste stand van zaken. Het gebruik van AeroShell Grease 33 kan exploitanten de volgende voordelen bieden: Minder voorraden; minder arbeidskosten voor onderhoud; minder kans op verkeerde toepassing van het product.

Aeroshell Fluid S.8350

AeroShell Fluid S.8350 is een SAE 90 extreme pressure tandwielkastolie.

Toepassing Aeroshell Fluid S.8350

AeroShell Fluid S.8350 wordt gebruikt voor helikopterrotortandwielen, aandrijfassen en pitch control mechanismen en overal waar hoge belastingen en lage snelheden in tandwielen het gebruik van een 90 EP tandwielolie vereisen. AeroShell Fluid S.8350 is goedgekeurd voor gebruik in diverse Westland helikopter tandwielkasten. AeroShell Fluid S.8350 mag niet worden gebruikt in motoren.

Aeroshell Turbine Oil 390

AeroShell Turbine Oil 390 is een 3 mm2 /s synthetische diesterolie met een zorgvuldig geselecteerde en uitgebalanceerde combinatie van additieven om de thermische en oxidatiestabiliteit te verbeteren en het draagvermogen van de basisolie te verhogen.

Toepassing Aeroshell Turbine Oil 390

AeroShell Turbine Oil 390 is voornamelijk ontwikkeld als een verbeterde 3 mm2 /s olie voor Britse turbojet motoren. AeroShell Turbine Oil 390 is volledig goedgekeurd voor een breed scala aan turbinemotoren. - Meer recentelijk is er, vanwege de lage temperatuur eigenschappen van AeroShell Turbine Oil 390, interesse in het gebruik van deze olie in hulpaggregaten (APU) om de effecten van koud water te overwinnen. Normaal gesproken wordt de APU tijdens een cruise uitgeschakeld, de APU heeft dan last van koud water, vaak langdurig, en wanneer de unit wordt gestart is er een aanzienlijke moeilijkheidsgraad waardoor de unit niet op snelheid komt in de gegeven tijd, waardoor er een opgehangen start ontstaat. In dergelijke gevallen waarin de APU onderhevig is aan een lange koudedamp zal de viscositeit van de standaard 5 mm2 /s oliën die in de APU worden gebruikt, toenemen van 5 mm2 /s bij 100°C tot typisch 10.000 mm2 /s bij -40°C . Bij deze veel hogere viscositeit kan de olie niet gemakkelijk vloeien, wat leidt tot een grote viskeuze weerstand in de APU, wat bijdraagt aan de moeilijkheid om te starten. AeroShell Turbine Oil 390 daarentegen ondervindt een veel kleinere viscositeitsverhoging (typisch 2000 mm2 /s bij -40°C) met een vermindering van de viskeuze weerstand die vaak voldoende is om opgehangen startproblemen te overwinnen. Alle ervaringen tot nu toe laten een aanzienlijke verbetering zien in de koude betrouwbaarheid van de APU wanneer AeroShell Turbine Oil 390 wordt gebruikt.