Vrachtwagens & Bussen
Zo vindt u de juiste selectie van motorolie
Aan de linker kant van deze pagina kunt een selectie maken in Viscositeit (10W-40 etc), Merk en / of Specificatie (bekijk alle opties onderACEA DIN ISO OEM).
Heeft u nog vragen? Neem gerust contact met ons op.
-
Shell Rimula R4 L 15W40
Shell Rimula R4 L 15W-40 low SAPS
Voor Zware Diesel Motoren oa CAT Scania Iveco MAN Mercedes Volvo
Belangrijkste toepassingen van Shell Rimula R4L 15W-40 zijn:
- Off-Highway toepassingen
- Voor zwaarbelaste Heavy diesel motoren
- Geschikt voor DPF en Katalysatoren
Rimula R4L 15W40 bespaart in onderhoudskosten door langere standtijden roetfilters en katalysatoren. Bekijk onder aan deze pagina alle goedkeuringen van Rimula R4 L 15W-40
Meer info - Off-Highway toepassingen
-
Shell Rimula R6 LME 5W-30
Shell Rimula R6 LME 5W-30
Volsynthetische 'Heavy Duty' Dieselmotorolie
Belangrijkste toepassingen van Shell Rimula R6 LME 5W-30 zijn:
- + Zware dieselmotoren voor op de openbare weg
- + Motoren met lage uitlaatgas-emissie Euro V- en Euro VI-motoren
Shell Rimula R6 LME 5W30 bevat Shell's exclusieve ""Low-SAPS"" additieven technologie en een uniek antislijtage pakket. De beschermende werking versterkt door toepassing van synthetische basisolie-technologie levert verlengde onderhoudsintervallen en brandstofbesparing. Bij uitstek geschikt voor Euro IV-, Euro V- en Euro VI- motoren.
Meer info -
Shell Rimula R5 LE 10W-40
Shell Rimula R5 LE 10W-40
Heavy Duty Dieselmotorolie met synthetische technologie
Belangrijkste toepassingen van Shell Rimula R5 LE 10W-40 zijn:
- + Heavy Duty dieselmotoren
- + Dieselmotoren met lage emissie
Shell Rimula R5 LE 10W40 wordt gekenmerkt door een "Low-SAPS" additieventechnologie en is in staat een significante energiebesparing te bewerkstelligen. De beschermende werking is verbeterd door toepassing van synthetische basisoliën waardoor brandstofbesparing bereikt wordt zonder enige concessie te doen aan de duurzaamheid en levensduur van de motor.
Meer info -
Shell Rimula R5 LE 10W-30
Shell Rimula R5 LE 10W-30
Heavy Duty Dieselmotorolie met synthetische technologie
Belangrijkste toepassingen van Shell Rimula R5 LE 10W-30 zijn:
- + Heavy Duty dieselmotoren
- + Dieselmotoren met lage emissie
Shell Rimula R5 LE 10W30 wordt gekenmerkt door een "Low-SAPS" additieventechnologie en is in staat een significante energiebesparing te bewerkstelligen. De beschermende werking is verbeterd door toepassing van synthetische basisoliën waardoor brandstofbesparing bereikt wordt zonder enige concessie te doen aan de duurzaamheid en levensduur van de motor.
Meer info -
Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30
Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30
Volsynthetische 'Heavy Duty' Dieselmotorolie
Belangrijkste toepassingen van Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30 zijn:
- + Zware dieselmotoren voor op de openbare weg
- + Motoren met lage uitlaatgas-emissie Euro V- en Euro VI-motoren
Shell Rimula R6 LME Plus 5W30 bevat Shell's exclusieve ""Low-SAPS"" additieven technologie en een uniek antislijtage pakket. De beschermende werking versterkt door toepassing van synthetische basisolie-technologie levert verlengde onderhoudsintervallen en brandstofbesparing. Bij uitstek geschikt voor Euro IV-, Euro V- en Euro VI- motoren.
Meer info
-
Shell Rimula Ultra 5W-30
Shell Rimula Ultra 5W-30
Volsynthetische 'Heavy Duty' Dieselmotorolie
Belangrijkste toepassingen van Shell Rimula Ultra 5W-30 zijn:
- + Zware dieselmotoren voor op de openbare weg
Shell Rimula Ultra 5W30 bevat Shell's "Low-SAPS" additieven technologie en een uniek antislijtage pakket. De beschermende werking versterkt door toepassing van synthetische basisolie-technologie levert verlengde onderhoudsintervallen en brandstofbesparing. Bij uitstek geschikt voor Euro 4, Euro 5 en Euro 6 motoren.
Meer info
-
Shell Rimula R6 ME 5W-30 209 L
Shell Rimula R6 ME 5W-30
Volsynthetische 'Heavy Duty' Dieselmotorolie
Voordelen van Shell Rimula R6 ME 5W-30 zijn:
- + Brandstofbesparing
- + Lagere onderhoudskosten
- + Lage slijtage - lange levensduur van de motor
Shell Rimula R6 ME biedt een voordurende bescherming waardoor brandstofbesparing bereikt wordt zonder enige concessie te doen aan de duurzaamheid en levensduur van de motor, verlengde olieverversingsintervallen en bescherming tegen slijtage veroorzaakt door roet en afzettingen op de zuigers en motor. Shell Rimula R6 ME 5W-30 is geschikt voor een zeer uiteenlopend gamma van dieselmotormerken en -typen van Europese, Amerikaanse en Japanse herkomst, en waaronder de meest moderne Euro 4, Euro 5 en Euro 6 laag-emissie motoren.
Meer info
Motorolie voor Vrachtwagens en Bussen.
Recentelijk is de nieuwe ACEA 2022 Heavy Duty geïntroduceerd.
Met deze update zijn de categorieën E6 en E9 in het LOW SAPS-assortiment teruggetrokken en heeft de ACEA E8 en E11 hun plaats ingenomen, wat een aanzienlijke upgrade betekent. In het vernieuwde low SAPS-gebied zijn vijf nieuwe testprocedures toegevoegd, terwijl er drie zijn bijgekomen voor het oudere high SAPS-gebied.
Veranderingen in de markt en nieuwe hardwarevereisten kunnen nu sneller worden geïmplementeerd in de respectievelijke sequenties. Dit stelt de industrie in staat om directer te reageren op verschillende regelgevingen en technologische ontwikkelingen.
Producten met Light Duty claims van ACEA 2016 kunnen worden verkocht tot mei 2023, terwijl producten met ACEA 2016 Heavy Duty claims nog één jaar langer kunnen worden verkocht, tot mei 2024. Vanaf mei 2023 moeten echter alle nieuwe Heavy Duty-labels worden gebruikt voor marketing.
ACEA E11 komt als opvolger van ACEA E9. Het ACEA (European Automobile Manufacturers' Association) heeft een classificatiesysteem voor motorolie dat bekend staat als de ACEA-specificaties. De meest recente specificatie de ACEA E9, werd in 2016 geïntroduceerd. Het is nu tijd voor vernieuwing.
ACEA E8 zal de huidige E6 specificatie gaan vervangen.
Zowel ACEA E8 als ACEA E11 zijn aangescherpt t.a.v. schuim- en afdichtingscompatibiliteitslimieten, bijgewerkte testlimieten voor biobrandstoffen, nieuwe reinheidstest van de motor en luchtafgiftetest (Mack T-13 / COAT). De huidige E6 en E9 specificaties blijven nog tot 1 mei 2024 van kracht. daarna vervallen zij.
Naast de groeiende technische en regelgevende uitdagingen, wordt de industrie ook geconfronteerd met de onvoorspelbaarheid van wereldwijde economische ketens, wat leidt tot veeleisende taken.