Tractor & Grondverzet

Bespaar op uw tractor onderhoudskosten genereer meer bedrijfszekerheid.

Uw trekker is een van de belangrijkste schakels in uw bedrijf. De immobiliteit van uw trekker kan een catastrofe zijn. Uw trekker is een dure investeringmag u niet in de steek laten, vooral niet op cruciale momenten. U moet altijd en overal kunnen rekenen op uw tractor en absolute bedrijfszekerheid.

Een goed preventief onderhoud, het gebruik van de kwaliteitsproducten en een jaarlijkse revisie verminderen aanzienlijk de risico’s op ongewenste schade. hierbij beantwoord OlieOnline nog een aantal sepcifieke vragen ten aanzien van goed onderhoud.

Voor heel wat landbouwers en landbouwbedrijven heeft de trekker een sleutelfunctie. Een trekker in panne betekent boven op de onvermijdelijke overlast van arde financiële dobber, vooral als dit gebeurt op een belangrijk moment. De goede werking van het rendement van de trekker zijn dus belangrijke punten in het bedrijfsbeleid van uw klanten. Wie kan hen deze zekerheid bieden?

Waarom zou ik een wereldwijdbekend smeermiddel aanschaffen en geen lokaal merk?

Het gebruik van hoede smeerolie kan gezien worden als preventief onderhoud. Merk producten van Castrol, Mobil Shell Q8 en Total zijn uitvoerig getest – ook in materieel dat gebruikt word in de aannemerij – en overtreffen vaak de specificaties van de grote leveranciers van materieel.

Olieonline beschikt over een zeer uitgebreid productenpakket met keuze uit verschillende kwaliteiten. Dat stelt ons in staat om u een aanbod te doen waarbij met een beperkt aantal producten alle materieel gesmeerd kan worden. Dit voorkomt vergissingen en bespaart opslagkosten.

Waarom het controleren van uw motorolie schade aan uw tractormotor voorkomt

Door roet en onverbrande brandstof gaat de kwaliteit van dieselmotorolie achteruit; er ontstaat bezinksel achter en op de zuigerveren, lagers raken beschadigd en er kunnen nog veel meer problemen  optreden. De hoge roetopnamecapaciteit van de hoogwaardige dieselmotorolie van Shell voor de landbouw zorgt ervoor dat de afzetting van roet tot een minimum wordt beperkt en dat cruciale onderdelen vrij blijven van afzettingen en bezinksel.

• Roet
  Roet is de belangrijkste verontreinigende stof en hoe zwaarder de belasting van een motor, hoe meer roet wordt afgezet in de olie. Hoe mee roet in de olie en hoe zwarter de olie.
  
  
• Onverbrande brandstof
  Onverbrande brandstof in de olie vormt een ernstige beperking voor het vermogen van de olie om andere verontreinigende stoffen op te nemen, zoals roet en vaste deeltjes. Deze situatie ontstaat als er vaak koud gestart wordt zonder dat de motor de tijd krijgt om de optimale bedrijfstemperatuur te bereiken.

Opmerking

Vergelijkbare effecten kunnen optreden wanneer de motor niet goed is afgesteld of wanneer de luchtinlaat, de brandstofinspuiting of de turbocompressor defect is. Wanneer dit blijkt dat u eerder dan verwacht de olie moet verversen, laat dan de afstelling nakijken bij uw dealer.

Wat is de verversingstermijn voor andere olie in tractoren?

Raadpleeg de gebruikers- of werkplaatshandleiding voor de verversingsintervals van de hydraulische olie, de transmissielolie en de koelstoffen.

In het algemeen kan gesteld worden dat de aanbevolen verversingsintervals voor olie onder ‘normale’ bedrijfsomstandigheden als volgt zijn: 

• Assen (cardanas of eindoverbrenging) 1000 uur of 1 jaar*
• Hydraulische systemen 2000 of 3000 uur* 
• Versnellingsbakken in combinatie met hydraulische systemen (achterbruggen) 1000 uur of 1 Jaar*
• Koelsystemen 2 jaar
  
  

*Deze waarden moeten worden gehalveerd als de bedrijfsomstandigheden extreem zwaar zijn! Aanbevelingen in de gebruikers- of werkplaatshandleiding dienen te allen tijde opgevolgd te worden.

Waarom u regelmatig de kwaliteit van uw motorolie moet controleren.

In de landbouw kunnen de bedrijfsomstandigheden per seizoen aanzienlijk verschillen: sommige machines worden het hele jaar door gebruikt, terwijl anderen alleen tijdens de oogst worden ingezet.

Een hoge belasting komt zeer regelmatig voor en hoewel de motor vaak wordt gestart, bereikt hij soms wekenlang nauwelijks de normale gebruikstemperatuur. Vaak aan- en uitzetten kan voor de motor, en de olie, even zwaar zijn als een aaneengesloten periode van hoge maar constante belasting.

Door deze zeer uiteenlopende omstandigheden is het moeilijk voor de fabrikanten van de machines om aanbevelingen te doen voor een geschikt onderhoudsinterval. Daarom gebeurt bij het verversen van de olie vaak na een bepaalde bedrijfsperiode (bijv. 400 uur) of na een bepaalde tijd (bijv. 6 maanden), afhankelijk van wat als eerste van toepassing is.

Voor motoren die overwegend worden ingezet in specifieke korte periodes (bijv. oogstmachines), is het van belang dat de olie wordt ververst vlak voor een lange periode van stilstand. Hierdoor worden de motoren maximaal beschermd tegen corrosie en andere omgevingsinvloeden. Dit betekent over het algemeen dat de olie klaar voor gebruik is als de machine weer ingezet moet worden, maar soms is het moeilijk om te bepalen of de olie moet worden ververst of niet.